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最近的帖子
质量。选民通过对高收入者增税以资助教育和交通
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选民们同意对高收入者征收更高的所得税，这将为教育和交通项目每年带来大约20亿美元的额外收入。
选举日:如何投票，我们正在关注什么
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今天是麻萨诸塞州的选举日，麻萨诸塞选民将选出一位新州长，他们在州议会(以及在华盛顿)的代表，以及四次全州范围的全民公决。
乘客们怀疑这次选举是否会在T
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周一下午，我们在市中心的地铁站和公交车站遇到的乘客中，很难发现有谁会把交通服务作为投票的主要问题。
波士顿计划增加人行道铲雪机，扩大人行道除雪项目
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波士顿市将把去年的人行道除雪试点项目作为其冬季运营的永久部分，并计划在今年冬天使用更多的除雪设备清理路边坡道、人行横道和人行道。
数据:去年，优步和Lyft司机在波士顿发生了1000多起交通事故
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去年，优步和Lyft司机在波士顿发生了1098起交通事故，约占该市所有机动车碰撞事故的四分之一。
吴市长计划宣布波士顿的自行车网络
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根据市长新闻办公室的消息，市长吴亦菲周二的新闻安排包括“在罗克斯伯里的托宾社区中心举行关于波士顿自行车网络和街道安全的新闻发布会”。
当你的市长变成一个骑自行车通勤的人
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波士顿市长米歇尔·吴(Michelle Wu)去年在“绿色新政”平台上竞选市长，本月她已经骑自行车上班三次，并记录了该市如何改善自行车基础设施。
质量。优步和Lyft的客流量可能比公交更糟糕
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尽管本月有关马萨诸塞州交通系统的坏消息层出不穷，但该州基于应用程序的叫车公司今年的处境更加艰难，价格飙升，客流量停滞，还有一个代价高昂的法律错误，使一场价值1800万美元的游说活动陷入困境。
新的气候政策瞄准了英联邦最严重的污染者:马萨诸塞州交通部
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虽然马萨诸塞州经济的其他部门正在减少化石燃料的消耗，但马萨诸塞州交通部的道路污染却越来越严重。这是为什么。
高速公路污染正在恢复到大流行前的水平
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这一发现破坏了人们对增加在家工作安排可以对实现该州气候目标产生重大影响的希望。
联邦政府的安全审查可能会影响波士顿交通的地方治理
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一个“极度关注”的联邦机构将加强对T型车的监督，支持者担心此举可能严重限制T型车规划未来的能力。“潜在的可能性基本上是联邦接管，来自华盛顿特区的诉讼基本上来管理这个地方，”布莱恩·凯恩警告说，[…]
研究:大多数电动汽车折扣对买家的选择没有影响
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对项目参与者的调查发现，一半以上的退税受益者都是“搭便车者”——购车者会选择一辆电动汽车，不管有没有政府的补贴，但他们还是拿了钱。