安吉施密特
安吉是克利夫兰的作家，有规划和报纸报道的背景。她为Streetsblog撰写有关城市的文章已有六年之久。
最近的帖子
这些社区在“乱穿马路”改革后正在取得进展
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“黑人的命也重要”抗议活动和新冠肺炎疫情极大地改变了警务工作的格局。接下来的事情是这样的。
美国交通部放弃美国步行者的那一刻
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联邦交通官员在制定政策或资金决策时，从来没有把行人的需求放在中心位置。但在2012年，情况变得更加糟糕。
安琪·施密特:再见，Streetsblog，我爱你
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在Streetsblog工作了9年后，作家安吉·施密特(Angie Schmitt)开始了新的生活。
优步和Lyft的新劳工规则应该有助于城市
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加州一项新法律规定优步和Lyft将司机视为员工，也将享有交通福利。
印第公交公司推出了新的公交线路
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印第安纳波利斯的交通系统取得了重大飞跃，整个城市都在庆祝。
策略性城市主义的巨大好处
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更好的安全。更快的旅行。更高的客流量。回顾20个临时的、低成本的演示可以发现巨大的好处。
西雅图或试图复制巴塞罗那的“超级街区”
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一位市议员想把国会山的六个街区变成一个低流量的自行车和步行区。
佛罗里达州共和党试图否决交通法案
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希尔斯伯勒县的绝大多数居民投票决定向自己征税，以提高交通运输和街道安全。佛罗里达州的共和党人正试图阻止它。
民主党的气候计划缺乏对城市交通的展望
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到目前为止，还没有人认真思考如何帮助美国人摆脱对驾驶的过度依赖。
哥伦布能朝着适合步行的方向发展吗?
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该市的新计划将集中发展几条走廊，加强交通。
我们的交通系统是如何歧视女性的
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我们生活的世界是由男人为男人设计的。而且它还在继续危及妇女。
伯尼的“绿色新政”:交通运输有什么好处?
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这位民主党竞选者的气候计划要求增加3000亿美元的交通资金和6000亿美元的高速铁路资金。但在高速公路上不太好。