- 营造了美国以汽车为中心的环境的郊区婴儿潮一代开始转向电动三轮车来保持移动，却发现在拥挤的车流中驾驶一辆电池驱动的三轮车很可怕。这可能会让他们在争取更好的自行车基础设施方面成为盟友。（城市实验室）
- 为了实现气候目标，城市需要更好的交通、步行和自行车基础设施，减少驾驶和飞行，并向零排放汽车过渡。（城市修复）
- 俄亥俄州一家汽车共享初创公司的失败进一步证明，科技行业无力解决交通问题。只有公共交通投资才能做到这一点。（哥伦布地下）
- 加州法院裁定支持优步和第22号提案，反对零工工人的劳工权利，但预计该决定将被上诉。（《纽约时报》）
- 费城人坚持反对任何减少停车的做法，这使得住房价格居高不下，并加剧了气候危机。(发出询盘)
- 随着犯罪率上升，吸毒过量现象普遍，客流量仍在下降，市长凯伦·巴斯(Karen Bass)将致力于改善洛杉矶地铁。幸运的是，她有盟友。（洛杉矶时报）
- 犹他州一项剥夺公交员工工会权利的法案不仅会影响到这些员工，还会危及联邦对公交的拨款。（盐湖城论坛报）
- 人们越来越怀疑北卡罗来纳州的共和党人是否会让夏洛特市的官员在投票中征收交通税。（观察者）
- 德克萨斯州立法将限制奥斯汀的Project Connect项目为交通建设发行债券的能力。（KXAN）
- 以下是亚特兰大北部地铁佐治亚400号线的快速公交站的样子。（城市化亚特兰大）
- 就像亚伯拉罕林肯说在美国，不要相信你在网上看到的一切:西雅图实际上是在砍伐树木，为汽车而不是自行车腾出更多空间。（西雅图自行车博客）
- 一对旧金山湾区的夫妇正在修复一辆稀有的20世纪70年代的穆尼有轨电车，很快你就可以在里面“露营”了。（旧金山纪事报）
