一篇新的学术论文称，如果记者能够摆脱指责受害者的新闻报道，政客们将被迫真正解决车辆暴力问题。一组研究人员发现，即使是一篇文章框架上的细微差异，也会极大地影响读者对崩溃的解读和他们对政策的态度。该报纸(节选如下)建议记者在报道我们街道上不断增加的屠杀时，为事故提供背景。记者们永远不应该通过暗示，比如说，一辆“汽车”做了坏事，而实际上，是司机——一个人——犯了错误，从而将该机构从事故中移除。

交通事故是美国可预防性死亡的主要原因之一。在这些道路死亡事故中，大约18%的人是在走路或骑自行车时被撞死亡的。开云体育官网入口网页下载更糟糕的是，行人死亡人数在2009年至2016年间增加了46%。尽管有这些令人不安的数字，但公众并没有持续和广泛地呼吁采取行动改善道路安全。

公众缺乏广泛关注的一个合理原因可能是媒体如何报道这些交通事故。媒体研究领域一直表明，新闻报道有意义地塑造了公众的看法。看似微不足道的编辑差异已经被证明会影响读者如何理解一个故事。

至关重要的是，这些变化也会影响读者希望政策制定者如何回应，进而影响政策的实施。.．.

我们发现，车祸报道的微小变化可以改变读者对发生了什么以及如何应对的看法。句子级别的编辑模式塑造了人们对指责、惩罚和首选解决方案的看法。从以行人为中心的文本转向以司机为中心的文本增加了对司机的指责。反过来，转向主题框架的文本稍微减少了对司机的指责，增加了对“其他”因素的指责。.．.

目前的研究发现，主题框架增加了对行人基础设施、执法和低速的支持——所有这些都是系统层面的解决方案——并减少了对教育活动的支持，这是个人层面的解决方案。

目前，系统的默认设置是将事故归咎于行人。在大多数情况下，因为调查还没有定论，仍在进行中，甚至从未开始，就指责对方还为时过早。尽管缺乏证据，但作家们很少放弃指责受害者的做法。

事实上，这个默认值非常强大，即使司机被指控或被判与车祸有关的罪行，作者也经常使用它。此外，当无罪证据出现时，作家们很少会做出更正，把责任从行人身上转移开。而且，正如这项研究显示的那样，一篇文章的写作方式会影响读者对崩溃的看法。考虑到这一切，作为一般规则，远离以行人为中心的文本是个好主意。

以司机为中心的文本比以行人为中心的报告有所改进。一些司机显然要对车祸负责，比如他们分心驾驶、超速驾驶或鲁莽驾驶。在这些情况下，使用以司机为中心的文本，而不是以行人为中心的标准做法，会增加对责任的评估，并更愿意公正地惩罚司机。

即使错误不明确，把注意力集中在有能力造成伤害的行为人身上，也有助于将注意力转移到潜在的解决方案上，而不是指责受害者。可以理解，记者们对指责司机持谨慎态度;然而，一篇文章可以专注于驱动程序而不做任何错误的分配。

在某些情况下，行人和司机在事故发生前都没有违法行为。在规定的限速内行驶的司机经常发生撞车事故，合法穿越的行人经常被司机撞倒。在这些情况下，通常是系统而不是个人要负主要责任。

在这种情况下，主题框架的文章是最好的选择，以这种方式写作也符合零愿景交通安全运动。这些文章并没有过分地指责司机，而是提供了一种行动呼吁。简而言之，如果目标是唤起公众对造成道路死亡的外部环境的注意，主题框架有助于实现这一目标....

当然，改变编辑模式是困难的。除了普通的惯性之外，新闻行业还面临着许多结构性压力。在紧迫的期限内，过度紧张的记者们承受着相当大的压力，只能简单地模仿警方的报道。在可行的范围内，记者应该采取一些步骤，朝着最佳实践(以下按实施所需努力的升序列出)迈进。

• 避免使用非代理语言和基于对象的语言。
• 将焦点从行人转移到司机(如果有必要，也可以是车辆)。
• 要意识到你所包含的反事实。具体来说，如果你提到行人在人行横道外面，检查谷歌街景，以快速确定是否有任何可用的人行横道，并注意在许多司法管辖区，在标记的人行横道外面穿过是合法的。
• 包括车祸、受伤或死亡人数的数据，最好是在当地。如果时间允许，可以考虑联系当地交通、城市规划或公共卫生专家，以提供进一步的背景知识。.．.

Tara Goddard(德州农工大学)，Kelcie Ralph(罗格斯大学)，Calvin G. Thigpen(亚利桑那州立大学)和Evan Iacobucci(罗格斯大学)对交通政策和城市规划进行研究。他们的纸，“对交通事故的新闻报道是否会影响人们对责任的认知和首选解决方案?”来自实验的证据”发表在爱思唯尔出版的2019年11月号的《交通研究跨学科展望》上。